Дирижабль на фоне причальной мачты свердловского дирижаблепорта 9 сентября 1937 года
В 1935 году в рабочем посёлке Нижне-Исетский в 10 км от Свердловска подняли причальную мачту для дирижаблей. Тогда это была самая высокая не только в СССР, но и в Европе. Свердловская Матча в то время не сравнилась ни с какими мировыми конструкциями. Наша страна и в то время отличалась уникальными разработками.
На самой макушке мачты инженерами была сделана зона для причала дирижаблей. Они продумали и пассажирскую площадку, попасть туда можно было на лифте или по лестнице.
Конструкция предполагала также специальный кран, необходимый в случае ремонта дирижабля, чтобы опускать воздушное судно на землю.
В 1930-е годы дирижабли рассматривались как наиболее приемлемый способ перемещения большого количества пассажиров и грузов по воздуху на дальние расстояния.
Первый и единственный дирижабль причалил к уральской мачте в 1937 году. В 1938-м развитие этого вида транспорта было признано неперспективным.
В 1962 году причальную мачту разобрали и отправили на переплавку.
Говорят, что ТЦ «Дирижабль, был назван именно в честь тех далёких событий.
